产品设计  | -践杏装四新”建议,通过新资料、新工艺、新技术、新模式,进行工艺升级与技术改进;
-提倡无废料设计准则;
-设计更有利于回收的产品,提升自身产品的可回收性和资料效能;
-降低整个产品性命周期的碳足迹;
-提高组件的质保功夫,耽搁组件的使用寿命;
-提高组件中可循环利用成分、降低不成循环成分;
-削减使用有害化学物质,降低光伏组件在造作和报废阶段对环境的影响。 | -开发无氟太阳能背板,降低氟作为不成回收资料的使用;
-成功通过PV CYCLE的LEED认证,标志取所有光伏产品均达到100%可回收的尺度;
-光伏电池:产品回收率达100%,硅基光伏电池实现93.5%的回收率和6.5%的点火能源回收;非硅基光伏电池实现98%的回收率和2%的点火能源回收;
-组件产品:可回收资料使用率已超过5%,背板中使用10%-30%的回收玻璃;相比2018年,铝边框和胶膜单耗别离降低33%和20%。 |
绿色包装  | -亲昵关注《“十四五”工业绿色发展规划》等有关政策,践行绿色出产,打造绿色工厂,降低产品碳足迹;
-源头减量:在尺度领域内,提高资料使用效能,实现产品可回收性、可维建性,确保组件的设计在贸易层面上实现成本降低、效能提升和质量保障,以加强产品的市场竞争力;
-在光伏产品出产与造作各环节首先思考选取可回收与可再生资料;
-在仓库环节遵循内部包装资料回收作业有关表单,逐日登记需回收包材货物信息和数量以及现实包材回收台账。 | -推广废纸浆回收再出产纸箱包装;
-携手供给商积极索求包材的循环利用,通过使用硅料卡板箱包办原有包装,实现硅料包装反复回收利用;
-emc易倍硅片、电池内销产品实现包装100%循环利用,国内各基地执行覆盖率达97%;
-扭转传统纸箱包装通用性较低、不成叠陀注自动化包装匹配度低、运输装载率有限等弊端,积极推广并实际PP循环包装。 |
物流运输  | -在产品运输环节推广循环包装,实现包装从运输端到发货端的反复利用;
-在集装、存储、运输多环节提高资源利用效能,建设可持续、智能化、信息化的物流系统;
-践行物流优效模式,规划绿色经济线路,削减中央冗余环节。 | -成立并美满绿色物流运输系统,实现货物集装到交付的全流程减排降碳;
-搭建全流程运输状态可视化线上平台:平台提供实时风险预警和预案,实现表部客户
-订单状态100%可视,物流节点追踪、电子POD国内表电子签收比例达64%;同时,平台搭载NPS客户中意调查系统,提升内表部协同效能;
-进行物流仓网一体化建设:通过实时对接发货打算以及客户订单,提前规划运输蹊径和运输方式,并选取铁汽(铁路、汽车)、铁海(铁路、海运)等多式联运、建设前置仓/中心仓、选取以箱代库等行动,有效削减不用要的仓储及短驳不利所造成的物流离费;
-作为案例公司入选全球可持续性供给链学生较量,支持清华大学学生行列并最终获得全球铜奖成就。 |
产品回收  | -严格依照遵循工业排放指令IED 2010/75/EU及欧盟报废电子电气设备回收(WEEE)指令,对报废产品组件进行科学处置。 | -积极发展对报废电子电器设备回收处置工艺的课题钻研;
-协助客户实现废旧光伏太阳能电池板的网络、分组、处置和筹备工作。
-emc易倍的硅基光伏电池板回收率高达100%,其中有93.5%能够直接回收再利用,渣滓的6.5%则能够通过点火方式回收能源。对于非硅基光伏电池板,我们同样实现了100%的回收率,其中高达98%的部门可直接回收,而余下的2%则可通过点火方式进行能源回收。 |